ಗುವಾಂಗ್ಕ್ಸಿ ಡೈಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಕ್ಲೂಸಿವ್: ಲಿಯುಝೌನ ಈ ಟ್ರಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಷೇರು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಿತು

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಮೂಹವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಲಿಯುಝೌ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. (DFLZM). ವಸಂತ ಸೂರ್ಯನು ಅವರ ಕೆಂಪು ದೇಹಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಗಿದನು, ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ "ಚೆಂಗ್ಲಾಂಗ್" ಲೋಗೋ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದನು. ಕ್ಯು ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಹಗುರ ಟ್ರಕ್DFLZM ನಲ್ಲಿರುವ s & ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸವರುತ್ತಾ ತಮ್ಮ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೇಳಿದರು: "ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು ಕೇವಲ ಹೊಸ ಟ್ರಕ್ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಜನರು ತಮ್ಮ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿರುವ 'ಸಂಪತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನ'!"

DFLZM ಇಂಧನ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ರೂಪಿಸಿದೆ. ಇದು 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಬೃಹತ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಲಘು-ಕರ್ತವ್ಯ, ಮಧ್ಯಮ-ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ಣ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸನ್ನಿವೇಶ-ಆಧಾರಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ. 70 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಲಿಯುಝೌದಲ್ಲಿನ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಖ್ಯಾತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಘನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ವರದಿಗಾರರು ಕುತೂಹಲದಿಂದ DFLZM ನ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಡೆದರು.

"ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ನೋಟದಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ. ಒಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಎಲ್ಲವೂ 'ನಿಜವಾದ ಪರಿಣತಿ'" ಎಂದು DFLZM R&D ಸಂಸ್ಥೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾ ಹೇಳಿದರು.

ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವಂತಿತ್ತು. "ನಾವು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಾವೀನ್ಯತೆಯೂ 'ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ, ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸಿ' ಎಂಬ ಗುರಿಯ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಈ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 200kW ನಿಂದ 300kW ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು 300kW ವರೆಗಿನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉದ್ಯಮ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.

"ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು 30,000 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಜೀವನಚಕ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡವು ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. "ಕಳೆದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನಾವು -30℃ ಶೀತ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಹೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದೆವು. ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಗಿನ ಜಾವಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿದೆವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳು ಚಳಿಯಿಂದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಂಡವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ -30℃ ತೀವ್ರ ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ-ಮುಕ್ತ ಶೀತ ಆರಂಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ರೇಂಜ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ​​ದರದೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಶೀತ ಆರಂಭದ ಸವಾಲನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿತು, ನಾಲ್ಕು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

"ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು ಒಂದೇ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದು ವರದಿಗಾರರನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಾ ಹೇಳಿದರು. ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟನ್ನು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಚಾಲಕರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿನ ತೂಕದ ಗುರುತನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, "ಕಡಿಮೆ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಭಾರೀ ಕರ್ಬ್ ತೂಕ"ದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಂಡವು 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆಳವಾದ ಏಕೀಕರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಕರ್ಬ್ ತೂಕವು ಉದ್ಯಮದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ 200-500 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಲಿಯುಝೌದಿಂದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹಲವಾರು ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸಬಹುದು. ಇದು 'ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ'ದ ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಸಾಕಾರವಾಗಿದೆ," ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.

ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯ. ಪಿಂಗ್ ಯಾನ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲೆ ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು: "ಇದು ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷ 'ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬೋನ್' ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಂತೆ ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ." ಈ ರಚನೆಯು ಚಾಲಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ವ್ಯಾಪಕ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾ, ಕ್ಯು ಲಿ ಶಾಂತವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು, DFLZM ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅನಿಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮೀಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ, ಪಂಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ ತೀವ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಸಾಮೂಹಿಕ ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ ಶೂನ್ಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳ ಕ್ಲೋಸ್-ಲೂಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿಯೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕ್ಯು ಲಿ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಹೇಳಿದರು: "ನವೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ, DFLZM ನ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್, ಚೆಂಗ್ಲಾಂಗ್ H7 PRO, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತನ್ನ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ R&Dಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ R&D ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೊಸ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. 2025 ರಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಮಾಣವು 1,800 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ."

ಸಂದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯು ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 2026 ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಸಮಗ್ರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪೈಲಟ್ ಸೂಚನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು "ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ, ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ" ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. 2025 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ದೇಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ನೇರ ಹಂಚಿಕೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪುರಸ್ಕರಿಸುವುದು" ಮತ್ತು "ಹೆದ್ದಾರಿ ಟೋಲ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿಗಳು" ನಂತಹ ನೀತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಉದ್ಯಮ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ DFLZM ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕ್ಯು ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೂ-ಸಮುದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರಿಡಾರ್" ನಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಸಂಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೈಲೇಜ್ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ; ಯುನ್ನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಫ್ಯೂಯುವಾನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ವೆಚ್ಚವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್-ಟಿಯಾಂಜಿನ್-ಹೆಬೈ ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಚ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಕ್ಯು ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದಾರೆ. DFLZM "ಇಂಧನದಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪರಿವರ್ತನೆ" ಯಿಂದ "ಸ್ಥಳೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ವಿದ್ಯುತ್ ವೇದಿಕೆ" ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಸನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ದೈನಂದಿನ 100 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ 30,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಜೀವನಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಇಂಧನ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಬದಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ದೇಶದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಲಿಯುಝೌನ ಆಳವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿರುವ DFLZM ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೊಠಡಿಯಾಗಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ತರ ಪತ್ರಿಕೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಜನರ ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ಮೂಲವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆವೇಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿಯುಝೌನ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಲೇರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರ ಸಂಪತ್ತು-ನಿರ್ಮಾಣ ಕನಸುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರುಇ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹಸಿರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.